特斯拉　　峰小瑞：分享一件你在創業過程中覺得特別棒的事兒吧。

幾方都嗨起來之後，自燃背這件事就成了，傳播也就不費心了。入行做公關十多年，後電動車暴露這眼見著公關的影響力和地位就這麽起來了，都說PR現在已經是創業公司三條腿之一了，這我真不知道是不是。

《如果隻剩一美元做營銷我會花在PR上》，些問題兩年前，這篇文章曾經在網上廣為流傳。但實際上什麽是事件營銷就好比什麽是公關一樣，特斯拉貌似目前也沒有一個標準的概念和說法。綜上，自燃背“新世相”這一資源與這場營銷很匹配。我們分析一下：後電動車暴露這裏的匹配資源是參與招聘的20家互聯網新貴;典型應用場景是招聘，後電動車暴露顯示周伯通有迅速“消化”人才的能力和豐富且有實力的雇主資源。如果你自認為是一個在PR上沒有太高天賦的CEO，些問題那麽接著上麵一點，些問題找到一個對的PR負責人，和他一起好好配合，多參與討論，因為最了解這個公司一切的人還是你，有你的參與PR不會跑偏。

2、特斯拉配給你以後日常陪伴你的團隊是不是令你滿意，這個很重要，向掛個大牌子得到你後配個初出茅廬的公司說不。Uber把中國員工安排給滴滴時，自燃背每個人多給了六個月的工資加上可轉化期權。到底是網友不出門，後電動車暴露還是路人不上網?講真，後電動車暴露這句評價還是有偏頗的，畢竟，這件事情，男子和兩個女孩都有不對的地方，而且，隨便一搜還是能發現不少見義勇為的事情，一棒子打死並不妥。

這件事和他的家庭，些問題他的女朋友都沒有關係。”目前，特斯拉網上也有一些關於掃碼的揭露：特斯拉   知乎網友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創業的女孩們”的朋友圈：   看到這，大家應該明白了，掃碼的大多隻是披著“創業”的外衣，從事微商、直銷等工作。如果這真是創業者，自燃背小財女或許還會掃一下，可他們並不是。她們把公共場所變成自己的工作地點，後電動車暴露為自己牟利，這是破壞秩序，是有錯在先。

正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說：地鐵是公共交通工具，它是一個公共場所。對於17歲男子，他的做法當然不對。

據《北京晚報》報道稱，“地鐵掃碼”實際上與以往我們常見的散發小廣告類似，隻是把小廣告的點對麵，換成了更有針對性的點對點，同樣屬於商業行為，都是被《地鐵行為規範條例》明令禁止的。當然，不要用道德來綁架任何人。捫心自問，如果當時是我們身處那節車廂，我們會站出來嗎?這不禁讓小財女想起了在網上看到的一句對此事的評論：最熱心的永遠是網友，最冷漠的永遠是路人。上海交通大學軌道交通高管班項目主任汪峰也指出：隨意掃陌生人二維碼存在安全隱患，從技術角度而言，一些別有用心者會伺機獲取他人隱私信息，甚至將黑客軟件植入他人手機。

從行政條例來說，她們也應該為自己的行為負責。他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。借用知乎網友的一句話來說，就是“你會發現事件中的每一個當事人，都在強調對方的過錯，想以自己的方式來給對方施加懲罰;同時卻對自己犯的錯有恃無恐，因為並不會受到懲罰”。當然，我們不能確定這次事件的兩名女孩掃碼掃出來的是微商直銷還是創業，我們隻能確定，這種行為對地鐵乘客已經構成了騷擾。

隻求掃碼博關注，不靠產品贏口碑。先簡單回顧一下事件：一名男子與兩名女孩因為推廣掃碼發生衝突，男子全程髒話，實在不堪入耳。

更可怕的是，根據媒體的報道，已經有不少人因為掃碼而導致個人信息被盜，甚至陷入了各種各樣的騙局，蒙受經濟上的損失，乃至遭受其他方麵的傷害。如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼，或者這一切都不會發生。

事情差不多到這裏已經告一段落，但值得我們思考的卻遠遠不止於此。還記得電影《搜索》嗎?網絡暴力對於一個人的傷害是無法估計的。他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。 事情就是這樣一件事，接下來，讓我們好好來聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。  對於人肉17歲男子家庭隱私以及辱罵他們的鍵盤俠，他們當然也錯了。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

小錢也夠多了，據《新聞晨報》此前報道稱，掃碼者“掃一個碼最高時能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個能賺到2萬元一個月。嗯，是的，這樣的創業神仙也難救。

地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式，這兩年來，地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。周末，最火的事情無疑是“北京一男子辱罵地鐵掃碼女孩”。

期間，女孩欲報警，但被男子搶走手機，更過分的是，在地鐵到站時，男子將女孩手機扔出，並將其活生生推出地鐵，敲黑板，推出時間是地鐵關閉的那一瞬間。這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象，但如果創業項目沒有優質產品為保障，最後難逃被“取關”的命運。

退一萬步說，如果這件事情有反轉，這些辱罵的話語是不能撤回的，並不是隻要按下刪除鍵，這些網絡暴力就消失的無影無蹤。朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。因此，掃碼女孩的行為對於乘客來說，是一種騷擾。在地鐵裏麵辱罵、推搡、搶手機就是錯了。

小財女曾掃過一次，發現加為好友後，對方的朋友圈都是養身、減肥的雞湯和推銷文文，便迅速拉黑，從此再也沒有掃過。在視頻中我們可以看到，在他們發生衝突時，眾人如看客般在圍觀，有人錄視頻，有人打電話報警，卻沒有人能站出來，拉開他們。

這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象，但如果創業項目沒有優質產品為保障，最後難逃被“取關”的命運。另一方麵，一些未能通過蘋果或安卓官方軟件下載的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作過程中，很容易給不法分子留下機會

”毫不誇張地說，單論標題的吸引人以及點擊轉化率，做號者的取標題能力絕對超過90%的正規媒體老師。細看這些暗中支援，甚至放寬條件的平台，大多是內容分發市場的追隨者。

寫稿五分鍾，標題有套路無論是以算法平台為導向的今日頭條，還是以算法+人工推薦的企鵝自媒體平台，又或是幾乎純靠人工推薦的網易號，一篇做號者的稿子能否賺錢，標題占了80%的因素。可惜的是，做號者對於內容的摸索，也就到此為止。筆者的稿子就曾經多次被機器建議“修改標題”。這一代最狡詐的流量獵取者，都在忙著起標題。

它指的是通過運營者前期注冊大量的自媒體賬號，然後通過抄襲、洗稿、偽原創等各種低成本生產內容的方式，再通過各大平台渠道分發出去，獲得大量流量，從而賺取廣告分成。對於做號者來說，傳統的那一套：不論是策劃選題、采訪這些新聞流程，還是一般寫作中所要求的邏輯性和文筆，統統都不重要，他們隻關心流量，以及流量背後的收益。

所以已經進入穩定期的平台，必然是打擊。微信的謠言模型庫是現在國內最全的一家，這當然也和微信移動端一哥的地位有關。

做號黨是一群遊離於讀者、平台的邊緣隱秘群體，卻在這波內容平台紅利下茁壯成長，和平台的打壓玩著貓捉老鼠的遊戲，甚至還得到一些平台的暗中扶持，正如生長在熱帶雨林裏的真菌，每一個雨後清晨，都是他它們冒出泥土的時刻。對標題黨和謠言認定，平台都會通過人工標注相應類型，返回給機器訓練，進行識別。

爸爸開網約車，10歲女兒寫紙條“求包容”暖哭網友

哈爾濱女車主站車頂維權：我沒學曆 就想討個公道

12星男最怕女友哪些小動作

出鞘：我海軍70周年活動有哪些亮眼小國艦艇？

蘇新平同名藝術展：用藝術重構心靈風景和精神家園

郭晶晶三兒女萌照 哥哥照顧妹妹

百度VS頭條交戰史：老將為王還是後來者居上？

配置比同級合資車好 起亞全新K3售11萬起?

這一次，特朗普突然說感謝中國

朱丹偏頭痛犯了 女兒擔心地摸她額頭